роллерный тормоз и планетарная втулка

@apique, Кардан с 7-ю? Что за модель?

CvinKompany, тоже не понравился роллерный. Снял. Использую Vибряки

@apique, Представляю как ты на шоссере шпаришь! Собираюсь, да вот вырваться никак не могу…

Думаю при малом диаметре колес мало будет заметна разница в эффективности торможения разных видов тормозов

Вот вам ссылка на ресурс, на котором люди стаю собак съели на планетарках и роллерных тормозах. Довольно сухо, но технично всё расписано. velobig.ru/NewBrake.shtml

У меня складных великов три штуки разного типа, причём один на планетарке, но при моём весе в 70 кг роллеры мне не так актуальны, как вес велика, используемого в режиме велосипед-метро-велосипед. Велик с планетаркой специально облегчил на 2,5 кг. заменив на лёгкие систему, каретку, подседельный штырь и седло.

@ABC_, Они то velobig мне и ставили роллерный. В итоге расхреначило важную деталь переключения скоростей. Которую купил недавно, спустя 2 года. В общем косяк шиманы был, что роллерный тормоз расслаблял гайки втулки. Сейчас велобиг знает об этом и исправили.

@Narcotic05, переклют у меня на ось. только уровня шимано говнотурней — надоело постоянно перенастраивать. И обод задний разбит а передний колодками стерт, так что замены по любому глобальные.

@Salex, спасибо. тоже думаю муть. интересный но тяжелый. Для сити и чоперов само то.)

@Хромоножка, разница для меня в длине тормозного путь. и в том что в дождь он больше на 100%. Хотелось бы купировать это выкинув стоковые ноунеймовские вибряки.

@ABC_, Да про велобиг знаю. Новикова Валерия и буду ставить. Интересует мнение бывалых о ролерных тормозах в целом. и о комбинации вебрек вперед, ролер под планетарку назад. Про развесовку по осям в курсе, но я не из маньяков.

у меня на заднем второй год стоит такой: sportresort.ru/product_info.php?products_id ...
минусы: вес(не взвешивал, я думаю сторона грамм примерно 600-700 прибавит), накат хуже(если подвесить вел, вес нипеля колесо не крутит), дорого
плюсы: обслуживание(в отверстие вдавить смазку из тюбика раз в полгода, год), грязь и прочий снег на работу не влияют(тормозят, не скрипят), модуляция и мощность меня устраивают.
это моё мнение, до этого пользовал вибряки, сейчас перед: ВВ7.

На роллерах + планетарка езжу с 2010 года
~ 13 тыс км
город/загород/походы
зима и лето
Недостатки — тяжеловаты, вероятно накат ухудшается.
Но это пережить можно — а вот то, что лень лишний раз снимать колесо — это неприятно.

Достоинства — зима/лето/грязь пофигу + роллеры практически необслуживаемые. Раз в год забиваешь масло и регулируешь растянувшийся тросик.

Тормозное усилие — вполне адекватное, усилие плавное, через руль не улетишь и в юз срываешься только на льду.

Выносливость тормозов — более чем. Ехал в Крыму с Ай-Петри — мы сливали почти 1000 метров высоты. Два раза останавливались, т.к. лили коллегам на диски воду. Диски перегревались, опасались что или диски поведет или колодки убьются. Роллеры же были "чуть теплее обычного".

Так что роллеры всячески рекомендую — их единственный реальный недостаток — сложнее снимать колесо и вес.

Достоинства же — совершенно неубиваемы. Если раз в сезон забивать в них смазку, то они спокойно переживут велосипед без каких-либо финансовых вложений. При этом работать будут всегда одинаково — и зимой, и в грязи.

Имею неудачный опыт с дешевой авидовской гидравликой — они вечно либо звоздушиваются, либо скрипят. Плюс замена колодок — тоже денежка. А как начал присматриваться к хорошей гидравлике — так полный пипец. У них цена под 5 сотен. А роллеры, даже последних серий, стоили чуть больше 130$ за перед+зад.

Планетарку же — не советую. Хотя у меня уже третья — первая Nexus проехала больше 10 тыс. Вторая 11-скоростная умерла через 500 км. Третья (8-ка Alfine) начиная со второй тысячи начала хрустеть и нечетко переключаться. Думаю её добить до конца и переделать вел на обычную систему.

Так что, если тебе нужно минимальное обслуживание на повседневный вел — посоветовал бы роллеры + обычную систему (3 + 7 например)
Если нужен вес поменьше и часто колеса снимать, то поставь мехнику BB7.

@KSN, для роллерного тормоза нужны специальные втулки? как он к колесу крепится?

да, специальные втулки (даже под обычную систему)

Крепится не только колесу, но и к перу на манер старинного ножного Torpedo по-этому KSN и писАл выше, что колеса снимать затруднительно

@KSN, спасибо большое за обстоятельный и подробный ответ. удачи на дороге

@Свердлов, да кстати видел адаптеры для монтажа роллеров на место дисковых тормозов.
Так что втулку специально под роллеры можно не покупать — сгодятся и обычные с возможностью установить диски. Думаю, что такая втулка даже с адаптером под роллер будет дешевле.

@CvinKompany, буду только рад, если моя информация поможет.

@KSN, да про унифицированный адаптер я тоже слышал, в сети даже есть предложения по его выпилу) назад их точно ставят.