Метро в Солнцево: обещанного три гада ждут

@HanzAkkerman, клим ворошилов был простым слесарем и смотрит на тебя, как на говно

@Свердлов, Ворошилов во Второй мировой был одним изсамых бесполезных генералов, поскольку его уровень военно-технической подготовки соответствовал периоду Гражданской.

@Ефрик, >А ты всю жизнь горбатишься тупым сисадмином
У тебя такие странные представления об IT, что я сомневаюсь в твоих умственных способностях.
Руководить кучкой кабелеукладчиков много ума не надо, а вот закончить ВУЗ хотя бы — надо. Ты его не закончил, так что ступай и дальше фрезеровать.

@Ефрик, Насчёт успешности — исключаю полностью. Успешный человек не будет страдать хернёй, гадя во все темы форума однотипным образом.
Да, и поверь мне, за одни и те же деньги мы с тобой напрягаемся сильно по-разному, и счёт — не в твою пользу.
По поводу езды на протезе — я не могу сказать, что с удовольствием посмотрел бы на тебя без ноги, на самом деле я категорически против подобного. Тем не менее, то, что делаешь ты — делают ещё десятки тысяч горе-спарцмэнов на планете, и никакой пользы от этого их горячо любимым странам нет (всем абсолютно пофигу). А вот то, что делаю я — повторяют лишь единицы, и среди них весьма мало тех, кто способен ездить ещё и быстрее таких тупых и озлобленных жлобов, как ты.

@HanzAkkerman, а зачем получать высшее образование, если можно за небольшие деньги нанять на работу человека с высшим образованием??

@Ефрик, Кстати, ты не поверишь, но моя способность преодолевать боль и проблемы, и выкатывать почти каждый день даже в самую дерьмовую погоду — реально обращает внимание людей. Инвалиды и даже обычные люди начинают задумываться: "если он может, то почему я не могу? надо попробовать!". Это не мои выдумки, об этом мне говорили неоднократно.
А вот твой "пример" с поездкой на говномобиле, загряхняющем выхлопами окружающую среду, до чахлых лесов, где ты уже велосипедом наносишь ущерб экосистеме — не только нафиг никому не интересен (какая практическая польза от хреначения по лесам хоть на 200 км/ч?), но ещё и вреден для природы, и без того находящейся под сильным антропогенным прессингом.

@HanzAkkerman, а какая польза от велосипедистов на дорогах? Только сужают правую полосу или особо отмороженные занимают всю полосу. А когда дорога в одну полосу в каждом направлении, водители вынуждены сбавлять скорость, что бы не задеть велосипедиста.
Вот и получается, что из-за велосипедистов существенно падает пропускная способность дорожной сети и потом все удивляются откуда пробки.

@..., От велосипедистов огромная польза: они морально уничтожают говномобилистов.
Езда на автомобиле по задыхающемуся от выхлопов мегаполису — это преступление не только против уже живущих людей, но и против тех, кто ещё не родился.
Меньше автомобилистов — больше кислорода. А если автомобилист и не доедет куда-то "с ветерком", то там воздух чуточку чище и свежее, а риск попасть попасть под колёса ниже — я думаю, большинство нормальных людей будут только рады этому.
Велосипедисты нужны для того, чтобы уроды на консервных банках не чувствовали себя полноправными хозяевами дорог.

@HanzAkkerman, "У тебя такие странные представления об IT" — самые что ни на есть нормальные.

"Руководить кучкой кабелеукладчиков много ума не надо" — сколько раз тебе повторять, оставь свои фантазии при себе. Кабелеукладчиками я никогда не руководил.

"а вот закончить ВУЗ хотя бы — надо." — зачем?

"Успешный человек не будет страдать хернёй" — успешный человек будет делать все, что ему хочется.

"А вот то, что делаю я — повторяют лишь единицы" — ну вот не надо ля-ля про единицы. Полно вас таких. Причем, обычно у таких спортсменов нет той озлобленности на всех вокруг и обиды на весь мир, которая есть у тебя. Так что на фоне них ты выглядишь совсем плохо.
Не надо строить из себя героя. Из всей этой ситуации с твоей инвалидностью ты вышел проигравшим. Ты уничтожен морально, психически и физически. Это даже отлично просматривается по твоим постам до и после. Причем с каждым годом твое "после" выглядит все печальней и печальней.

"десятки тысяч горе-спарцмэнов на планете, и никакой пользы от этого их горячо любимым странам нет (всем абсолютно пофигу)." — скажи это миллионам школьников, которые берут пример со спортсменов и ведут здоровый образ жизни, вместо пьянок в подворотнях. Потому что я видел свет в их глазах и радость от того, что они стоят рядом со звездой (это я не про себя щас), а тебе этого не дано.

"Кстати, ты не поверишь, но моя способность преодолевать боль и проблемы, и выкатывать почти каждый день даже в самую дерьмовую погоду — реально обращает внимание людей." — а че тут не поверить? Я когда в дерьмовую погоду выкатываю, на меня тоже все внимание обращают.

Статья написана очень интересно.
Сначала автор сообщает, что "метро в Солнцево не появится до тех пор, пока не …"
Причиной этого указываются коррупция и сговор.
Далее автор уже не ставит под сомнение, что вся линия будет строиться 15-20 лет, а "Строительные площадки посреди Боровского и Мичуринского проспектов станут таким же временно-постоянным явлением, каким были обходные пути на метромосту".

При этом чего в статье нет, так это официальной переписки автора с представителями власти на тему сроков и задержек строительства (кнопка "Обратная связь" на сайте mosmetro.ru).
На самом сайте уже в 2016 обещают открыть 7 (семь!) станций этой линии.

Я не хочу обидеть автора, но у меня сложилось впечатление, что основной посыл статьи: "все будет плохо".
Автор! Все будет хорошо!

З.Ы. сегодня утром ехал на работу мимо строительных площадок на Мичуринском. На велосипеде ехал, от "Фестиваля" до Косыгина. Свежее наблюдение: работа идет, метро строится. И будет хорошо, когда его достроят.

@Siradj, Очевидно же, что они возобновили строительство только из-за того, что испугались обличительного журналистского расследования, которое Ганс Акерман выложил на популярном сайте Катушкин. Еслиб не его обличительная статья, то воз и ныне там был бы.

@HanzAkkerman, 15 лет? Ты бредишь. Да, у этой линии есть проблемы, они на центральном участке. Но радиус в ваше Перделкино строится самыми быстрыми темпами за всю историю, тут и Минск и Киев и Ташкент с Казанью, все помогают.
Хочешь поныть, езжай в Кожухово, вот там не наигрались еще, подрядчика прогнали, трижды переиграли однопутные на двухпутные и обратно.

Решение соединить с ТПК было принято, чтобы облегчить вам жизнь. Этот участок ждать не нужно, он тоже весь с высокой степени готовности почти до Масловки.

@Spik, Да, на Веломании сведущий человек рассказал тоже самое.
Возможно, я зря панику поднимаю.
Самое забавное, что мне лично метро будет только во вред: я живу рядом с электричкой (ходил до станции даже по гололёду и в лютые снегонады — совершенно не напрягает эти 800 метров пройти), а все станции метро собирают вокруг себя всё возможное отребье и способствуют повышению криминогенности прилегающих районов. Сейчас Переделкино очень благополучный, интеллигентный во всех отношениях, район. Что будет после строительства и запуска метро — остаётся только предполагать.
Но я понимаю, что другим жителям метро нужно, и в общем вполне искренне им сочувствую. К тому же, жизнь в условиях постоянной стройки на всех магистралях, связывающих Солнцево с Большой Москвой — тоже тяжело. Я, например, написал этот пост после очередного протискивания между автомобилями в глухой пробке на Мичуринском в районе строительства ст.м.Раменское в центр.

@Siradj, >На самом сайте уже в 2016 обещают открыть 7 (семь!) станций этой линии.
А ничего, что они открыли станцию Румянцево год назад, потом 2 раза открывали её в этом году (в том числе на день города обещались), но… почему-то никто так и не видел эту станцию?
Ведь это одна станция, которую скоро уже два года как открыть не могут, а на Солнцевской ветке, включая участок ТПК — их 14 (!)

@Ефрик, >"десятки тысяч горе-спарцмэнов на планете, и никакой пользы от этого их горячо любимым странам нет (всем абсолютно пофигу)." — скажи это миллионам школьников, которые берут пример со спортсменов и ведут здоровый образ жизни, вместо пьянок в подворотнях. Потому что я видел свет в их глазах и радость от того, что они стоят рядом со звездой (это я не про себя щас), а тебе этого не дано.

Ефрик, полжа руку на сердце, ты что, реально на полном серьёзе веришь в миллионы школьников, обожающих стоять рядом со звездой???? Ну, положим, с Фернандо Алонсой они бы постояли ещё, исчезающие виды школьников постояли бы с Айртоном Сеной. Миллионы — встали бы рядом со звездой футбола или хоккея.
Каким школьникам интересен такой откровенно междусобойный вид спорта, как велоорентирование?
Я, кстати, не спорю с тем, что и участие в соревнованиях, и победа в них — нужны и важны. Они нужны тем, кто УЖЕ встал на путь развития в велоспорте. Да, здесь появляется уже немало людей, которые восторгаются твоими успехами и результатами. Но это дети из спортивных школ, занимаюищиеся велоспортом. Много ли таких детей и, скажем так, в менйстриме ли они? Нет! В нашей стране популярен прежде всего спорт, не требующий практически никаких стартовых капиталовложений и при этом глубоко социальный, способствующий образованию "тёплых и тесных" компаний по интересам. Проще говоря, в нашей стране мужики смотрят футбол, играют в футбол, а велоспорт далёких от них в неменьшей степени, чем они от велоспорта.
И по-моему твои представления о том, что дети либо бухают и колятся, либо тянутся к велоспорту — тоже результат весьма гиперболизированного, сильно искажённого представления о собственной важности. У современных детей есть другая проблема — они до предела циничны и "практичны" (поскольку очень чутко впитывают "дух времени", они абсолютно лишены отвлечённых, не направленных на преследующих сиюминутную выгоду интересов и напрочь лишены эмоционального стержня. Например, детей, способных сопереживать, по-моему вообще не осталось. Вот в чём проблема: подрастает чёрствое бездушное общество циников с уклоном в идеологию, подобную фашизму. Идеальные дельцы с Уолл-стрит (те, кто поумнее) и солдаты гитлер-югенда (те, кто посуровей).

@Ефрик, >"А вот то, что делаю я — повторяют лишь единицы" — ну вот не надо ля-ля про единицы. Полно вас таких. Причем, обычно у таких спортсменов нет той озлобленности на всех вокруг и обиды на весь мир, которая есть у тебя.

Во-первых речь шла в первую очередь не о спортсменах, а об обычных людях. Во-вторых — где полно-то даже среди спортсменов? В "Армаде" есть целый один Арслан Гильмутдинов — отличный парень, не спорю. Я же говорил о том, что среди инвалидов с ПОДА людей, которые хотя бы просто не везде на автобусах и метро ездят, а и достаточно много ходят — весьма мало. И если не подавать им положительный пример, они всегда будут это считать нормальным, не развивая соотв мускулатуру и только деградируя по уровню физического развития.
Я, например, активно пропагандирую среди инвалидов точку зрения: "на велосипеде — легче, чем пешком". И в этом нет никакого лукавства: велосипед действительно во многом нивелирует функциональные потери после ампутации, по крайней мере ампутации голени. Да и в принципе — велоспед слегка толкни — и он поедет, чего уж проще!
И ты постоянно путаешь якобы озлобленность и категорическое неприятие любого разгильдяйства и беспорядка. В этом плане я и сам себя часто упрекаю, критикую, потому что мне сильно не хватает дисциплинированности. Тем не менее да, в силу определённой наследственности и воспитания родителей для меня является абсолютно неприемлемой вся дикая азиатчина в "национальном русском характере" и я всячески стараюсь акцентировать любые отступления здравого смысла: те же уродливые коррупционные выверты в государственной системе, которые позволяют одному получить срок 9 лет условно за убийство, а другому — разворовать Министерство Обороны и жить при этом на свободе не хуже любого шейха.

"где полно-то даже среди спортсменов?" — ты знаешь сколько человек с ампутированными конечностями в том же триатлоне? Много. В других видах спорта тоже.
Я тоже говорю об обычных людях. Потому что я говорю не о профессиональном спорте, а о любительском. А это обычные люди, просто которые не сидят дома, а занимаются спортом.

"И ты постоянно путаешь якобы озлобленность" — нет, не путаю.

Кстати, заметил тут смешную фразу из вчерашнего
"Да, и поверь мне, за одни и те же деньги мы с тобой напрягаемся сильно по-разному, и счёт — не в твою пользу." — ты же в курсе, что я работаю только 20 дней в году? Ты уверен, что в плане напряжения счет в твою пользу?

@Ефрик, По-твоему единственная альтернатива "не-сидению-дома" — это некие "занятия спортом"? То есть если я и абсолютное большинство велосипедистов используют велосипед (а не говномобиль) как личный транспорт, то они сидят дома. Иди если катают ПВД и бреветы — тоже сидят дома. По-твоему все виды деятельности, кроме спортивного писькомеряния в ограниченном пространстве (чтоб лучше видно было?) — это сидение дома.
Ну и да, если людей с ампутацей на велосипеде так много, просто их нигде, кроме особых мест, почему-то невидно, то… почему, собственно, не делать на соревнованиях отдельную категорию для людей с ПОДА? Их же много! С какого перепугу эти многочисленные инвалиды должны соревноваться с обычными людьми, причём своего пола?

"По-твоему единственная альтернатива "не-сидению-дома" — это некие "занятия спортом"?" — переставай фантазировать. Я где-то упомянул слово "единственная"?

"то… почему, собственно, не делать на соревнованиях отдельную категорию" — для них не то что отдельные категории. Для них отдельные соревнования есть.
А еще люди ездят на соревнования не для побед. И не всегда им нужны какие-то там отдельные категории.

@HanzAkkerman, Мой прогноз-24 месяца. Далее останется благоустройство. Но на поверхности ничего мешать уже не должно. Ну и открытие могут потянуть еще к ДАТЕ.
А то, что народ снимать хатки начнет и вообще всякий сброд появится это да.