Дизайнер Брэдфорд Во (Bradford Waugh) предложил интересный концепт велосипеда, выделяющийся простотой и стильным исполнением. Название разработки – Nulla, говорит само за себя. В переводе с итальянского это слово означает «ничто» или «пустота», и как видно из иллюстрации у велосипеда даже нет спиц.
Вместо привычных шестерней и цепной передачи автор концепта предлагает использовать прямой привод. Таким образом он избавился от спиц и смог максимально упростить раму. В результате, вес конечного продукта должен быть намного меньше, чем у традиционных велосипедов.
Технические возможности для создания такого футуристического велосипеда у производителей есть, но вопрос в том – заинтересует ли их этот концепт и будет ли он коммерчески оправдан? Сайт kancept.com организовал опрос на тему приобретения этого необычного средства передвижения. Результат интересен: больше половины из почти 33 тысяч опрошенных человек готовы купить Nulla.
(с)
Новость старенькая, но я думаю большинство даже не догадывалось =)
Поделиться:
Пости, минус топику, ибо боян. сильно бородатый.
вот уже давно-давно думаю… из чего же он собрался обода делать, чтобы без спиц обойтись…
немного удивило, что больше половины опрошенных готовы его купить. впрочем ничего удивительного нет — всегда найдутся люди, готовые попробовать что-то новое, иначе этого нового бы и не было.
Интересно, получит-ли такая система реальное практическое распространение. Понятно, что эта штука не для экстрима, но вот хороший-ли у неё накат, что в первую очередь важно для применения в шоссейных и трековых гонках, и насколько грубое покрытие и условия среды она сможет выдерживать, если использовать её на обычных городских дорогах.
Технические решения должны предлагать инженеры, а не тупоголовые "дизайнеры". Нарисовать -не значит поедет.
в то, что он поедет я верю. но вот сомневаюсь, сможет-ли он составить конкуренцию обысным гоночным велосипедам или же сможет-ли он повседневно применяться "простыми пользователями". безосевые колёса вполне возможны, но мне кажется, что данный способ их установки не эффективен.
Он не составит конкуренцию и обычным ашанбайкам. По крайней мере по уровню наката и надежности. Про возможность реального перемещения на нем по реальным дорогам на более-менее значимое расстояние вообще можно тему не поднимать.
Starichok, с чего бы ему не ехать и быть ненадёжным? Если забыть про возможную дорогивизну конструкции, то очень даже.
Frut,мне трудно тебе объяснить ввиду твоей неграмотности. Если бы ты имел чуть больше представлений хотя бы об элементарной механике, то ты сам бы оценил разницу в силе трения, влиянии загрязнений на работу механизма у обычной конструкции и у этого уродца. А если бы Бог дал познать немного сопромата, то смог бы оценить и его прочность. Ну а если бы имел в душе немного еврейской склонности к коммерции, то понял бы, что такую хрень можно продать только ПОЛНЫМ идиотам. …Идиотов много, а ПОЛНЫХ, но не попавших в число невменяемых и отдыхающих на "даче" -единицы. Так что количество проданных эземпляров будет стремиться к нулю. 
велосипед без спиц-это как жопа без ягодиц
не знаю, как он ездит, но уродец полный
Starichok, во-первых, откуда такие познания в моей безграмотности?)
Во-вторых, у меня высшее техническое и подготовка в аспирантуру, не по механике, но всё же) а у тебя?
В третьих, при прочных деталях, к примеру, из титана и отсутствтия цепи по умолчанию надёжность куда надёжнее обычного велика. Что касается силы трения, то не стоит забывать, что это концепт и размеры шестерёнок, зубьев и прочего не обязательно должны быть как на картинке.
В четвёртых, ты не удосужился даже дочитать статью, а в ней сказано, что "больше половины из почти 33 тысяч опрошенных человек готовы купить Nulla".
11