>там, где с механикой можно высрать кирпичей на торможении, гидравлика останавливает легко и непринуждённо
вот это немного непонятно. принцип-то одинаков остается — недожал — едем дальше, пережал — летим через руль или зад юзом. даже на вибряках можно колеса так ухватить, что чуть ли не мгновенно остановишься (если скорость позволит, конечно), ну или улетишь
в чем здесь разница между гидрой и механикой — не пойму

а что не говно?

что за "чейна"?

хопы не говно. шиманки деорки, хтшки… топовое сознательно не упоминаю.
а ваще, конечно, это на любителя.

chainreactioncycles.com — "чейна"

хопы тема реальная,у самого х2,куча разных настроек без разбора системы!правда не дешевое удовольствие!

Ага, вот значит про какой сайт мне чел говорил)

А ещё можно научиться пользоваться тормозами и тормозить быстро, но не блокируя колёса
Think about it.

я тут прочитал, что для нормальной работы механики, а именно BB7, нужно что бы тросики и рубашки с ручками были от этой же фирмы. А они чЁ, в комплекте не продаются? Отдельно что ли надо покупать?

BB7- натрахались c настройкой BB5, и вернулись к старому решению Два года назад меня где-то кто-то уверял, что механика с раздельной настройкой подвижной и неподижной колодок типа уже не круто. А теперь даже ключи не нужны, последний дебил всё настроить сможет, почти без инструмента. Зато цена….

На передний тормоз ставь трос хоть чина, лишь бы не развалился, он короткий и "чувствительность" будет хорошая. А на задний нужно в рубашке с минимальным трением, не обязательно уж очень фирменный, но хотя бы приличный. Не заморачивайся насчет специально для дисков- подойдёт любой вибрейковый, только смотри на длину.
Себе я бы кстати поставил механику на переднее колесо и гидравлику-на заднее, на заднее гидравлику именно из-за не столь хорошей "отзывчивости" длинного троса, но сейчас у меня сзади планетарка с нормальным колодочным тормозом(педалями назад), поэтому задний дисковый мне просто не нужен.
Про ручки вообще баян- какие нравятся и удобны,такие и ставь.

ты всему маркетингу веришь? какой тросик дергает рычажок — тормозу ваще пофигу. вот сочетание тросик/рубашка еще может что-то дать.
продаются и в комплекте и без комплекта, смотря как покупать.

DragonRed, нифига не понял что ты сказал. И какая разница, что круто, а что не круто. Руками надо щупать и смотреть как то работает.

Ну если тормозишь двумя колёсами сразу и резко, не заблокировать заднее можно, только если сильно недотормаживать передним, либо это уже высший пилотаж. Если нужно резко затормозить, переднее колесо должно быть на грани блокировки или черезрульки, но при этом заднее почти отрывается от дороги или что там еще под ним, и блокируется сразу даже при лёгком касании к тормозу.

Да я почти дословно здесь повторил ту чушь, что мне несли. Копирайт не мой!
А что настраивать, мне почти похрен, но есть конструкитивы поудобнее, есть не столь удобные, а есть и малоработоспособное г.

Пока обода ровные, чисто и сухо- разницы почти нет. Но если у тебя на переднем колесе на ободе пара конкретных уёбин, да еще полобода в мокрой глине, а надо резко тормозить- вот тогда вибрейки могут круто подвести.

Если бы верил, неспрашивал

>элексиры как бы говно

как бы гавно у тебя в штанах

на вкус и цвет фломастеры разные
мне например категарическ шиманы и хаесы ненравятся

А зачем ты мне это вот сейчас рассказал?
Я тормозить умею, причём что с блокировкой колёс, что без.

У меня два вела с дисковыми, один механика другой гидра, гидра тормозит эффективнее и с меньшим усилием на ручке. А ездить можно и без тормозов, по крайней мере на бэмиках почти у всех их нет…

почти