Мне собрали крепкое колесо из noname обода в мастерской в сокольниках.
Если из метро в кишку, то по правую руку последняя (если не ошибаюсь) лестница наверх. Там еще каморка охраны.
36 спиц, непистонированный, слегка тяжелее привычных (но с моей резиной пофиг), называние что-то вроде Rainbow.
Видел там еще кучку таких ободов. Отличительная особенность обода — большой размер по радиусу.

Откуда у тебя ещё, Макс, и циклокросс взялся???

Саш, а это пока секрет Завтра возьмется оттуда, куда уйдет рама шоссера.

советую собирать на дисках обод дольше проживет

Совет несколько не в тему, ибо написано "на ШОССЕЙНЫХ втулках(задняя 130мм)". А так спасибо, про диски знаем.

Колёса для циклокроссового велосипеда отличаются улучшенной грязезащитой втулок (что и не мудрено: обычные шоссейные втулки довольно защищены от грязи и пыли довольно слабо), а также чуть более широкими ободами. До недавних пор правила UCI запрещали использовать на уиклокроссовых велосипедах какие-либо типы тормозов, отличные от кантилеверов, так что возможные различия колёс с обычными шоссейными были чисто номинальными, особенно с учётом того, что та же UCI не так давно запретила покрышки шириной 35 мм, так что потребность в ободе шириной больше 14 мм выглядит уже довольно сомнительной.
Тем не менее, с 2010-го или 2011-го года UCI разрешили использование дисковых тормозов на международных соревнованиях по циклокроссу. В итоге нельзя не признать тот факт, что действительно в настоящий момент циклокросс на добротных дисковых колёсах от найнера — это довольно заманчивая идея. Вот только да, для этого нужно как минимум, чтобы сам по себе этот ЦК изначально был дисковым…
А так — вон Fulcrum CX 5 весьма неплозхие колёса. Только они не жёстче шоссейных, они просто лучше защищены от грязи.

ГанцАккерман, про FR 5 CX думал, но опять же жесткость Пока пришел к втулкам Shimano 105 и ободам SunRingle EQ 21 или 23.