Зачем тебе он нужен?ты сможешь обслуживать его?сначало почитай что такое велосипед с задним амортом.какие бывают задние аморты,и за 30 тыр ты можешь выбрать ничего из подвеса!

/encyclopedia/questions/cho ... — 6-ой комментарий.

Хочешь хороший хардтэйл — 20-60к.
Очень хороший хардтэйл — собирать самому: 80-200к
Хороший КК двухподвес — 50-80к
Очень хороший КК двухподвес — собирать самому, 100-250к
Хороший ДХ двухподвес — 100-200к
Очень хороший ДХ двухподвес — собирать самому, 150-300к

Ну грубо говоря. Конечно же, можно где-то что-то со скидочкой найти, на веломании взять и тд и тп (это я про самосборные варианты).

*КК — кросскантри
**ДХ — даунхилл

Хороший АМ 85 тыр

Собрать самому

как ничего? в том же декатлоне несколько вариантов. "эксперты", хватит гнуть пальцы и… строить из себя экспертов.
п.с. для ефрика все ваши велы — УГ, а нормально катать можно и на мериде за 10круб

Все познается в сравнении,ты катни на копейке а потом пересядь на приору,разницу почувствуешь даже так.

Смотря что значит "нормально катать". Катать можно даже на тележке из супермаркета )))

Приора — говно. Копейка старая надежнее в разы кстати и чинится на коленке в любом гараже )))

Короч,покупайте че хотите,катайте как хотите,мне пох.

для того, чтоб "нормально катать" нужны нормальные ноги. больше ничего. и никакая сверх легкая рама и дорогой обвес не компенсируют пивное брюхо и жирную задницу…

Ахха, зато если с нормальными ногами поездить на Каме, то заработаешь разжижение коленных суставов и растяжение рук.))

2sverdlov и даже более того, могут по способствовать их появлению!

Очень хороший хардтэйл — собирать самому: 80-200к
Очень хороший КК двухподвес — собирать самому, 100-250к
Вы чуток упали? 100к оч хороший хт 8.5кг и подвес 10кг. Я хотел бы глянуть на того что кк подвес и хт купил за 200\250к. Самые топовые велы на веломании и то до 150к, все что выше какой-то нереальный развод.

Я думаю, что бы вам не кидали ценники, а грамотно подсказали, что нужно купить. То нужна дополнительная информация.
1. Какой велосипед у вас сейчас. Что в нем нравится и что не устраивает.
2. Для чего вы планируете купить новый велосипед. Какого типа поездки вы планируете. По городу, по паркам, экстрим, гонки.
3. Как часто будете кататься: ежедневно, раз в неделю или 3-5 раз за лето ?

Вообще-то так. Вел за 15К едет много лучше чем за 7500, вне зависимости ни от чего. Вел за 30К может ехать лучше чем за 15К если вы выбрали вел правильно (согласно предпочтениям где и как катать). Вел за 60К едет лучше чем за 30К если у вас правильные ноги, и вы понимаете разницу. Вел за 120К как правило легче чем за 60К процентов на 20, что позволяет осваивать новые горизонты когда собственный вес не зашкаливает (другой вопрос в способности это оценить). Можно заплатить и 240К, и даже 480К, но эти велы могут оценить только те, кто достаточно откатал на более простых агрегатах (спорт высоких достижений, экстрималы и пр.).
Для чего вел берется-то?

SlOPS,тут большинство оценивает вел с точки зрения понтов — чем дороже, тем лучше, ведь гораздо приятнее ездить на алкобайк на подвесе за 100круб и потом важно сидеть у одноразового мангала, надувая щеки и посасывая дешевое пиво…

Как театр начинается с вешалки, любой велик начинается с рамы. А двухподвес с рамы и амморта. Вот реальная цена откуда начинается нормальный двухподвес:
giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/tr ...

Реально по делу отписались только Siops и zhiviov, вот это стоит прочесть и понять, остальное такой шлак.
И я бы не купил вел в Канте или Триал спорте — зачем переплачивать? полно интернет магазинов, доставят за пару дней

Jam, это ККшный, 80-120мм. Причем это алюминий, а не карбон. Зато офигенски баттированый. А теперь поищи карбоновую ДХ раму хорошую, она будет до 3к$

vaons, по поводу al vs carbon немало копий сломано. Карбон понтовый. Что касается качественно баттированой рамы, то она точно попластичнее будет. По массе там уже не столь заметно. В озвученный бюджет самое лучшее — взять приличный хардтейл, еще и на экипировку немного может остаться.