Полтора месяца назад перешел с деоровской гидры 595 на механические bb5, чему очень рад. По поводу чирканий: можно подтягивать тросом с одной стороны, с другой есть крутилка, вполне можно балансировать. Но в целом понял одно: эффективность зависит от колодок и ротора. "то что наживмает" не играет практически ни какой роли.

shiftdelik, по твоей логике между двух и четырёхпоршневыми тормозами нет разницы. ОК.

Физик, неужели так часто приходится снимать колёса?

На самом деле, если у кого-то возникают проблемы с дисковой гидравликой (не важно, при снятии колеса или просто так), значит либо тормоза уж совсем говно, либо руки из жопы растут.

Всё может быть. Но я не вижу проблемы в настройке.

Факт некой криворукости не отрицаю. Попробую эти тормоза перебрать.
В связи с этим другой вопрос. Роторам 4-5 лет, Avid G2CS. Имеет смысл менять на новые?

Если роторы не кривые и не стерлись в фольгу, то и менять не стоит. Ну только если из эстетических или весовых соображений.

А вот если тормоза Авиды и им тоже 4-5 лет, то выкини их нахрен.

BRAINTEЯROR, а в чем разница между 4х порш. тормозами которые позволяют сделать черезрульку и дешевыми тормозами которые позволяют сделать черезрульку?)) У меня опыт езды и кк по лесу и эндуро/Dh по крымской сыпухе, вот хоть убей не вижу разницы. Только не надо мне рассказывать про модуляцию и прочую херню, есть рука которая может всем управлять. Может я чего-то не понимаю? Я же не агитирую что мол 4х порш. говно, просто практика показала мне такую ситуацию.

shiftdelik, что хоть за тормоза то, наверно Тектро?

shiftdelik, если ты пишешь такие глупости, то боюсь твой "опыт" ничего не стоит.
Проехать по лесу — это не есть КК. Проехать вниз с горы — это не есть ДХ.

Eovein, ББ5. Честно говоря был приятно удивлен их работой. и тем как нажимаются и тем какое усилие передают. Главное чтоб тросики нормальные были и колодки.

Ефрик, я прожил возле мисхорки 23 года, будешь мне рассказывать про горы?

shiftdelik, да хоть 60 лет… Толку то от этого? Хочешь сказать, что все кто там жил знают о горах больше тех, кто там не жил?

Или каждый кто живет рядом с холмиком автоматически становится крутым экспертом по ДХ, КК, триалу и шоссе?

Ефрик, к чему тупой флейм? Ну пойди еще к Feerate и скажи: ваша лицензия UCI херня и про горы вы ничего не знаете )) Где твой предел?

У меня на велосипеде стоят V-break Shimano XTR с параллельным подводом колодок, керамическое покрытие на ободах, колодки соответствующие.
При сильном усили раздвигает перья рамы и вилку. Поставил дополнительно гориллы, стало лучше.
Переднее колесе снимаю каждый день, из-за условий хранения дома, ничего настраивать после установки колеса обратно, не возникает.
Рассказывать о том, что вибрейки хуже или лучше, тем у кого гидра — это тоже самое, что спорить что лучше лыжи или сноуборд!
Есть компромисс — магура-гидра! )
Макс если хочешь, подъезжай ко мне, дам тебе попробовать на моем велосипеде проехать, сравнить свои тормоза с моими, посмотришь есть ли разница в торможении, сможешь сам принять решение, а не теоретизировать.
Я до сих пор не перешел на дисковые тормоза в том числе и по тем причинам, которые озвучиваешь ты.
Пробовал много разных вариантов вибрейков. И Аvid и Shimano. Остановился на последних.
Но если объективно конечно у вибрейков своих заморочек хватает. Чтобы все хорошо работало, приходится каждый сезон промывать все рубашки, иногда менять тросики чтобы не засиралось все это говном.
Либо хорошие рубашки, с синтетическими тросами, с пыльниками и прочей требухой. И цена тогда подбирается к хорошей дисковой гидре, которую так же не придется настраивать.
То, что писали по поводу ободов, которые стираются за 3000 км. Если это дешевые обода и кирпичные колодки, тогда да. При нормально подобранных компонентах в моем случае колеса прошли уже больше 13 000 км. Да покрытие керамическое начинает немного стираться, но можно еще наверно столько же проехать )

shiftdelik, а че лицензия UCI? Ее кто угодно получить может.

neptun, это не спор сноуборд или лыжи, вибрейки в мтб, гибридах и подвесах это уже прошлый вес, с этого года даже в Альтусе гидравлика, кстати неплохая, работает хорошо, стоит копейки, а со следующего года вибрейки уходят даже из Турнея, но в супер бюджетном секторе правда будет механика. Ну и главное, никаких велов, кроме бюджетных Стелсо подобных, на вибрейках уже нету, а подвесы на вибрейках кажутся вообще чем-то диким.

Кстати, хорошие колеса под вибрейки больше не делают. Одно говно осталось.

717+240 вполне себе нормальное колесо будет.

717 — говно, а не обод.