Учись летать а падать жизнь научит!

Про падения- полная шняга ! Это на татами можно красиво и безопасно упасть, и то через раз.. А если убираешся через руль и летишь по совершенно непредсказуемой траектории, и непонятно чем (головой, яйцами) на встречу дереву как лягушка-путешественница по инерции, тут тока одному ему известно как ты приземлишся и какой частью тела при этом ёпнишся) Не думаю, что будет время подумать в полёте и по кошачьи развернуть тушку в более выгодное для падения положение) А уж вел тем более не думает, ёбнуть ему сверху по репе, или нет)))

Бывает, что люди ломают ноги стоя на ровном месте, неуклюже повернувшись в сторону и при этом не падая..

А ваще,кто помнит какая тема?

Так то на встречу дереву!А если на асфальт?Я автоматом скручиваюсь на плечо.

Ага) я там чтото прячу)))

Я в прошлом году уже сгруппировался, да. Все целое было, кроме того самого плеча

Ну на то, что начинается с 35-й секунды у меня уже давно своё субъективное и конкретное мнение. Об этом всё уже сказано, написано и пр. Счастья ребятам. Это их выбор и не ипёть)

Место для падения не выбирают) А оно сцуко может оказаться крайне ацтойным, острым, угловатым и т.д. Тут уже группирование тела не актуально(

Тебе скорости не хватило,не успел с велом расстаться.

Зато шлем актуален.

"как выпасть из кабины Белаза в коноплю"

сертифицированный для велоспорта
)))

…после конопли, да.

я умею)

)))))

как нарвать конопли с подножки Белаза в багажник на ходу.

термуха не может быть универсальной..для плюсовой и минусовой температуры….
Разный состав немного..при плюсах синтетика рулит…..при минусовых двухслойки с добавками…

хоккейный фуллфейс тоже

Вообще нет смысла обсуждать это событие и даже иметь мнение. Речь не об этом. Просто наличие багажника дало такой вот приятный бонус — ввиде простого решения установки камеры с хоршошим результатом ( самый многочисленный просмотр для катушкина и отличное качество для внутреннего применения )