Я пользуюсь багажником Thule.
Обратить внимание нужно на профиль поперечных дуг (квадратного или аэродинамического сечения), на материал из которого они изготовленны (алюминий, сталь), сам багажник для велосипеда, может быть двух типов (с креплением за вилку без переднего колеса, с креплением за раму без снятия колес).
У меня в пользовании были багажники обоих типов.
У тех что крепятся за раму преимущество в том, что не нужно снимать колесо.
У тех что крепятся за вилку без переднего колеса плюс в том, что велосипед стоит на много жестче.

Понятно, спасибо)
в общем-то заглядываюсь как раз на этого производителя…
Видимо, придется брать тот, где крепление за раму — планирую тормоза на велике поменять на диски… каждый раз колеса снимать будет проблематично….

сколько по цене вышло (вместе с основным багажником)? ставили на легковушку?

Про жесткость крепления велосипеда сомнительный плюс.
Я бы даже сказал бесполезный. А минус в снятии колеса для багажника на крышу гигантский.

У меня ProRide, два вела на крыше легко перевозятся на 120-140 кмч.
Я как-то увлекся и разогнался на обгоне до 190 — все ок. Хотя долго ехать на такой скорости я б не стал

Про "обратить внимание" — его нужно обратить не на "форму и материал", а на бюджет.
Набор креплений, поперечин и пара прорайдов обошлись мне примерно в 23 тысячи. Это люминь, аэродинамические.
Если брать попроще, то можно сэкономить процентов 50.

П.С. на веломании та же тема, по ходу.

м.. надо будет зайти посмотреть, чего там у них… давно уже не была..

Можно еще посмотреть других производителей, если стоит цель сэкономить.

По поводу сомнений в необходимости большей жесткости крепления. Мне например совершенно не комфортно при перевозке велосипеда на большие расстояния, например Москва-Брест, что велосипед немного раскачивается и создает вибрации при боковом ветре. Это в багажнике с креплением на раму.
С креплением за вилку без переднего колеса, велосипед стоит как влитой.
Может быть тут еще может идти речь о разном сопротивлении воздуха, но это наверно уже не существенно.

Ребята посоветуйте,какой поставить даме велобагажник и где его установить на машину!С учетом что дама будет грузить велосипед одна и не сможет его закинуть на крышу!Нужен возможно велобагажник ссзади на багажник автомобиля,У нее мицубиси ланцер седан!

В общем, сегодня купила в "Экстриме" поперечины на багажник, а заодно и крепления для велика… Предполагается что на большие расстояния ездить с великами не буду — пара сотен км в одну сторону с относительно небольшой скоростью — 100-130. Жесткостью пожертвовала в пользу удобства установки — чтобы не снимать каждый раз переднее колесо.
Поперечины поставили мне сразу же. Велокрепление пока что не ставила, но, видимо, скоро будет первый заезд с загруженной крышей…
за поперечины (аэродинамические, крепление на замках) в итоге отдала Зорядка 8 тысяч и за сам багажник около 3-3.5…


SEF, есть всякие модельки. Сзади крепить — лично мне стремно. При стоящих поперек великах меняются габариты машины по ширине… да и если это вариант на пятую дверь — это лишняя нагрузка…
я брала вот тут roof-rack.ru — там много разных моделек, может чего приглянется…

Все правильно, плюс заднее крепление похерит краску с большой вероятностью.