Паша — механник/кудесник(судя по отзывам с веломании, в часности колёс много читал)
вроде из байкмастера не знаю точно, пишу по памяти.
+1 к последнему посту Ефрик'а, если позволяет последнее- "своими руками"

Для того что бы делать своими руками, нужны как минимум расходники: сальники и пыльники + вилочное масло. Не говоря о том, что там что-то могло поизноситься внутрях, и возможно что-то надо будет менять. Поэтому многие и ссылаются на отсутствие запчастей.
Найдешь расходники для своей вилки, приноси ко мне я тебе все пререберу.
А так на Сантуры не очень просто даже в Москве достать ремкомплект для проведения ТО.
НО можно поискать в интернете или в Соколях.

накуй этот байкмастер, один продавец мне слёзно втирал, что альтус и аливио намного круче диора, обходите этот магазин в соколях стороной

насчет ремота, яндекс и гугл в помощь, в соколях в 29 павильоне подскажут мастерскую, в ихней вроде фоксы ремонтируют, но может ещё чего ремонтируют, также мастерская веломира на люсиновской и велосайт на ольховской, местный велолайн сервис, зло и нептун…

вот с расходниками в нашей стране действительно проблемно.
а масло можно и в автомагазине купить.

Глотис,тебе не нравится её поведение или просто 100 часов?Если пашет то на кой в неё лезть?

Посмотрим дальнейшее развитие событий.

Ну хорошо, есть относительно модная вилка, есть сервис еее сервисящий и что?
Более детально. Marzocchi Marathone SL 2005 года рождения, 100мм хода. Практически сразу сломался картридж TST (я тоже не в курсе что это, просто для подробности). Покупал через ебаи новую. Меняют этот картридж и сальники в сервисе веломаркета. Спустя недолгое время картридж ломается снова, ну я и забиваю на него. Из воздушных камер при подкачке бьет масло. Все в сервис больше не ношу. Но вила продолжает работать. Ее можно настроить под себя, отрегулировать все кроме этого TST. Мыл в куяльницком лимане даже. Езжу кросс-кантри марафоны, последний год очень мало. Всегда очень (вру, не всегда и не очень) слежу за состоянием ног и очищаю их. Зимой вила работает отлично, не травит. Вот нафига мне снова делать ТО до ее окончательной смерти? По времени она уже полностью выработала свой ресурс.

да и еще немного паранои: после этого ТСТ картриджа стал сильно недоверять продукции этой фирмы, но от безвыходности купил аморт. И есть недоверие к сервису что плохо сделали из-за того что не у них покупал вилу. Однако все это похоже неоправдалось.

теперь их делают на заводе сантура с сантуровской начинкой

С сантуровской начинкой делают только младшие модели Марзокки. По сути дела, дешевые Марзокки — это сантуры.

Glottis, сегодня спрашивал у Шума (veloline.ru) — перебор вилки с заменой масла 700-800р, может чуть меньше, с его расходниками.

Ладно, пусть еще пару лет так поездит, там уже и переборку можно будет сделать

пару лет? о,О
а че масло уже не отрабатывается, менять не нужно?

а через пару лет, ты ноги сотрешь, и то ей уже не сильно поможет.

Ну думаю если пару раз в неделю да по асфальту, в самый раз

сейчас все Мурзы делаются на заводе Сантур, не зависимо от класса вилки…

я говорю не про то, где делается. а из чего делается. и как делается.
не забывайте, кому теперь принадлежит марзокки

вроде бы они перенесли производство обратно
по сравнению с провальным 9 годом
10 уже очень ничего…

ну кстати, действительно не особо понятно где оно щас… только слухи ходят.
а марзокки и тенекко как-то активно скрывают, че и где у них творится.

я не против того где и как их будут делать, главное чтоб они оставались такими же неубиваемыми. А в общем я не люблю все то что не могу сам починить. И все то на что расходников не купить… хотя у нас со всем такая жопа.