Накачай до 4-4,5 еще бОльший кайф получишь. Накат увеличится и динамика

катимость по асфальту зпависит не тока от рисунка и "шипастости" протектора
но и от компаунда резины

на тех же хурикейнах после дождя особо по лесу не поездишь )
да проверял)
если больше асфальта и сухого грунта то мой личный выбор марафон суприм (если ихз швальбы)
если грунта больше то райсинг ральф, если грязи то какойнить нобиник

и вообще резина это мелочи
главное скилл катальца)

я много ездил в прошлом году на узких сликах 1,35 дюйма
и на грунте тоже
и ничего, не падал, ну попу заносить в мокрое, но если умеешь ловить и понимаешь когда это возсможно- то готов к этому)

Хуриканы отлично гребут по мокрому грунту.Но только что гребут…Манёвр не реален и на кочках будешь ловить жопу.Не любит песок,зарывается….

чему там грести?
если даже повернуть нереально)

каждая резина создавалась изначаль под определёёные условияь и не надо додумывать за фирмы что должна делать покрышка и в каких условиях

Полностью согласен с Язычником, по мокрому ехать можно, только с поворотами проблемы, но как написали выше, главное скилл катальца.
Ну и по теме — у меня две резины для асфальта и для… остального (стоковая кенда невегал — не катит, но зато пофиг на грязь , меняю по погоде.
П.С. Не стоит искать супер афигентски скоростную резину на которой можно месить говна.
П.П.С. до 4.5 атм. — скилл не набрал Да и на GT пятой точке как-то не уютно

Тупо по прямой вполне можно форсировать говна.Несёт в повороте на скорости.

Когда ты нас от Звенигорода на Тучково увёл по весне под дождичком тот спуск в лесу на мокрой тропе был для меня испытанием ещё тем.

по прямой бывают и деревья и другие препятсвия)

Ну это если коротким путём…А ведь можно и крюк вокруг дерева сделать.

На то он и Скилл, что прямую выбираешь без деревьев

Больше определяется ТИПОМ резины, чем производителем. Крутые марки частенько не столь круты и уступают даже NoName, если не брать верхний ценовой ряд, что для расходника имхо просто глупо. Для наката нужны слики, для грунтов- глубокий протектор. Компромисс- полуслики, и накат приличный, и на грунтах есть за что цепляться. Для грунтов рулит покатать зимой (кроме льда) на покрыхах с глубоким протектором хотя бы один зимний сезон, но ежедневно- тогда многие грунты, кроме крутых говен, проходимы даже на сликах. Давление и ширина тоже важны- чем шире и меньше давление- тем лучше сцепление, но и меньше накат. Короче, покатай зимой- вопросы исчезнут сами.

А я за Maxxis Overdrive, если по асфальту))

нравятся мишлен олл маунтин — сухой грунт и асфальт.

гандоны себе покупай дешёвые по 3 рубля за дюжину
а что, тоже расходник !
глупо же платить за качественные расходные материалы)))

и теже ноби ники катят лучше чем кенда невегал
хотя ноби ник имхо злее

На вкус и цвет у всех фломастеры разные!
Подобрать идеальную резину можно только по ощущениям личным.
Хотите выбрать, просите попробовать у друзей товарищей, и потом уже сможете выбрать подходящие покрышки. Или пробовать самому.
У меня две пары колес. По асфальту на сликах, на грунтах стокавая меридовская резина.

Недавно мучался таким же вопросом. Выбрал себе Кросмарки, вкачал 3,5 и не нарадуюсь на накат и проходимость.

к Hurricane +1)

Катерина,Хуриканы совсем не говняная резина-говны только переезжать на ней можно но не ездить по ним.

Maxxis Crossmark — вполне. Пересел на неё со стоковой Kenda Nevegal и очень рад. Накат отличный, проходимость и цепкость, конечно, ниже, но не радикально. Даже по весеннему рыхловатому снегу мне было вполне комфортно катать (а на Kende я всю зиму ездил). Рекомендую брать максимально широкую (2.125 или даже ещё пошире).