Как определить степень нужной жесткости воздушной вилки.
Очередной тупой вопрос.
Так, я ездил, значит, два года с макетом амо-вилки, бед не знал. Сейчас стоит что-то, вроде как, более-менее — рок шокс рекон сильвер (то бишь рок шокс тора), воздушная. В магазине меня спросили, скока я вешу. Я ответил что столько-то. А теперь не могу понять — "работает" вилка или нет. В чем вообще должна её работа заключаться? Вот я еду тихонько, жму передний тормоз — вилка сжимается, ага, ок. Еду по-быстрее по раздолбанному в мелких ямках асфальту, руль долбит по рукам — это так и должно быть, такие мелкие недоямки не должны вызывать срабатывание амортизатора и должны гаситься колесами/покрышками-камерами? Спрашиваю потому что в итоге что-то не особо чувствую разницу Есть какой-то тест, типа там, навалиться весом на руль и посмотреть на сколько просядет?
Показать еще...
"правило 60 процентов!
качаешь в PSI 60% от своего веса в фунтах
пример-весиш 75 кг это 165 фунтов, 60 % от 165 фунтов вкачиваешь в psi в вилку, тоесть 99 psi"
Это что еще за бредятина?
парни на веломании так рекомендовали, плюс в мануале к джаинту так описано, при том что вилки разные идут
а вообще по сегу смотреть
я себе так делал и все норм, ну может чуть приспустить ибо я вешу 60 кг
Единственная рекомендация, к которой нужно прислушиваться — рекомендация производителя вилки, применительно к конкретной вилке. Потому что даже у вилок с ногами 32 и 36 мм будет очень сильно давление различаться. Не говоря уже про вилки с разным ходом.
эхх вот бы мне кто показал как и чего
Sneakyfildy, тебе же выше по сегу сказали как выставить, а дальше эксперементируй
чего там показывать? накачай ее так, чтобы тебе было комфортно с ней ездить.
Опять поддержу Ефрика. Качать надо именно по собственным ощущениям.
А то, что по сэгу, ну это как бы начальная точка отсчета.
Причем, для двухкамерок ведь два давления. В позитивку и в негативку. И скока в этос случае вкачивать по принципу 60% ?
Всё что пишет производитель в инструкции- бред в топку!
Пробовал- подтверждено.
Только путем научного тыка!
Производитель может написать только некоторые усредненные значения. Если владелец себя считает усредненным человеком, то флаг ему в руки.
Производитель помимо всего прочего пишет еще максимальные и минимальные значения, выходя за которые, вы рискуете повредить вилку.
автор если хочеш покажу как надо качать даж насос дам живу рядом с м. отрадное
@BbIXyXAJIb было бы клево, с меня пиво. Приеду из мини-отпуска 10-го мая
пиво я не пью но шоколад люблю, ок вообщем пиши
так надо же СЕГ подобрать нужный. У меня тоже рекон сильвер. Вешу под 100кг качаю 130psi — вилка работает прекрасно.
Подогнал СЕГ около 25-30%.
@Technic47 т.е. кочек практически не чувствуешь на руле?
типо того. Если ещё и отскок нормально выставить, то катится прекрасно. Главное ноги постоянно держать в чистом состоянии и чтоб смазаны всегда были + из пыльников регулярно грязь вычещать.
Если что обращайся, я эту вилку разбирал.
во первых нужно смотреть мануал к каждой вилке так как у каждой фирмы свои фишки в накачке,у меня была тора воздушка..честно скажу говно а не вилка толком не работает,при весе 75кг я качал на 90 psi помница,и то всё равно мне не было понятна её работа..хотя чего можно хотеть от сверхбюджетной воздушки а на фоксах давление меньше нагнетается при той же жесткости,вообще не нужно заморачиваться со шкалами,просто качать под свою манеру езды,если лайтово кататься можно по мягче но не так что бы на мелкой кочке пробивать её)для более агрессивного катания — чуть сильнее дабы так же не пробить её)и тора всё равно не покажет работу нормальной вилки как бы не пытаться,она очень тяжелая вилка.. ноги не анаидированные,вообщем просто что называется воздушка.