Это чего за кассета, чтоб за 800 км ушаталась? 0txodnyaK, распиши комплектуху, походу она не стоила морочиться в 3 цепи, а то может и систему на выброс.

0txodnyaK Конечно! На разных кассетах разное количество зубьев в звездах, по моему в общем и целом они стандартизированы, но например на 7 или девять скоростей(тех же звезд в кассете) нужны разные по количеству звеньев цепи(читай длине), т.е. нельзя просто взять и поставить более длинную цепь. Я выше кстати написал что цепь нужно прикатывать, выжимать лишние звенья все равно придется.

Верхний ролик G, нижний Т, поищи там на них буковки

R-One, во-первых, не надо в меня кидаться ссылками на ресурсы для тех, кто нифига не понимает в велосипеде.
во-вторых, если он проехал только 800 км, то не нужно ему менять кассету вместе с цепью. Хотя хз конечно насколько кассета изношена.
Ты говоришь, что "Замена цепи должна производиться вместе с заменой касеты". Это неверное утверждение. Все зависит от обстоятельств.

to Botsman
Кассета — Shimano CS-HG30 11-32T, 9-speed
Цепь — Shimano CN-HG53 108 links
Штатное, что стояло на Cube Analog Disc 2011.

to R-One
Я не совсем об этом подумал. Цепь я покупал вроде бы рассчитанную на 9-ти скоростные кассеты — Shimano XTR/Dura-Ace CN-7701 (116зв,9ск).
9-ти скоростные кассеты могут требовать разные по длине цепи? Т.е. может моя старая кассета рассчитана на цепи длиной 108 звеньев?

0txodnyaK, необходимая длинна цепи зависит от набора звезд (спереди и сзади) и длинны лапки переключателя.
bike-repair.ru/Chain_Length.htm

R-One, в твоей же ссылке черным по бело написано, что твое утверждение неверно

Вобщем, спасибо за ответы. Резюме, видимо, будет такое — ставлю байк в стайло во избежание — меняю кассету — подгоняю цепь — смотрю результат.

если цепь и касета срам то это нормально их делают из пластилина и их неьзя никуда кунать

BbIXyXAJIb, шимановские цепи как бы еще более пластилиновые.

Про погремушку. Сам сталкивался с таким же эффектом после тщательнейшей промывки поношеной трансмиссии в уайт спирите. Полагаю, что гремят именно ролики насухую и сама цепь, поскольку после промывки внутри пустоты из-под грязи. Аэрозольная смазка не очень хороша, поскольку быстро вылетает из цепи. Смазываю Шимановской для мокрой погоды и все-равно через 20 км. цепь грязная, хотя снаружи все вытираю как положено. После нескольких смазок без капитальной промывки больше не гремит, но скрипит, ибо грязная. Думаю, что есть резон использовать не 3 цепи, а выкидывать цепь после растяжки на 0,75мм (кажись все мультиспидные цепи из пластилина делают). Тогда и кассета и система дольше проживут.

GreenDragon, при определенных условиях проживут то кассета и система дольше, только вот на новые цепи больше денег потратиться. 3 цепи выбрано как самый экономически оптимальный вариант. Но опять же все зависит от конкретной навески, катальца и стиля катания.

Ефрик, не спорю — зависимостей много, но если подумать логически, то получится, что нужно сразу купить 3 цепи на новую трансмиссию. Пока цепи не растянутся до 0.75мм все будет ОК. А вдальнейшем пойдет равномерный износ кассеты и системы, независимо от того, какую цепь из 3-х ставишь. Получается, что все надо выкидывать, или ждать убийства трансмиссии. В чем же экономи-то? ИМХО, баш-на-баш получается.

GreenDragon, экономия в том, что с новыми цепями у тебя все-равно износ кассеты и системы будет. Т.е. тебе все-равно их менять надо будет. Ну проходят они у тебя на 2к км больше, но и цепей ты больше трех используешь, а они как бы тоже денег стоят.

шимановские касеты ходят 9 000 км цепи 3 000 км вот и катают люди в 3 цепи меня их каждые 700 км

ну а я на срамовской связке кассета/цепь откатал 12000 км.

собсна на шимановской примерно тоже самое было.

ну зачет тебе чисто повезло так как счастливых обладателей срама еденицы

BbIXyXAJIb пробег УЖЕ 7.5-8к, все живо,правда под устало оооочень!

BbIXyXAJIb, у меня другая статистика.