13-28 мне не подойдет, да я так просто поинтересовался, в принципе моя и так живучая, почти на 5 тысяч хватает.

5 тыщ — это с заменой цепей или без? Просто так то 5 тыщ — это мало. Я, конечно, понимаю, что она и стоит копейки, но все же.

Без замены, цепь как правило HG-50 использую, ну да в том то и дело что трата минимальная, но если бы был вариант гарантированный на тысяч 7-8 без проскальзывания, за немного большую сумму, конечно было бы круто.

Тут просто тема какая. Своевременная замена цепи позволяет продлить срок службы кассеты в несколько раз. Но в данном конкретном случае это, конечно, не актуально. Менять цепи, наверное, дороже выйдет.

В общем, забей. Катай так.

Да я тоже так думаю, нормальная цепь по стоимости почти равна стоимости кассеты.

Нет… как раз таки если сравнивать нормальные цепи и нормальные кассеты, то цепь в разы дешевле. Именно поэтому люди часто меняют цепи, чтобы не убивать дорогие кассеты и звезды на системе.
Например, у ХХ1 кассета стоит 15 тыс руб. А цепь — 2000. И тут понятое дело, что выгодней использовать 3 цепи, чтобы повысить срок службы кассеты раза в два-три.

Не я имею ввиду под мою 7-и скоростную трансмиссию, я даже ошибся, топовая цепь HG-50 дороже по стоимости кассеты HG-20. Кстати Ефрик ты не в курсе, есть ли принципиальная разница между цепями такого уровня, например между HG-50 и HG-40?

StoRm, лично я конкретно по этим компонентам тестов не проводил, но считаю, что в принципе между компонентами такого уровня разницы нет (и цепей это тоже касается). Ну т.е. она, конечно есть, но я думаю, что человек, которого устраивают подобные компоненты, эту разницу просто не заметит.
Если говорить исключительно про износ, то я ваще против цепей шимано — самые быстроизнашиваемые цепи из всех.

а на мою кассету может знаешь более надежный аналог цепи?

любая, подходящая по количеству передач, например, от срама или кмс.

а что все таки между ними лучше, срам или кмс?

лично мое мнение — между срам и кмс нет ощутимой разницы.

но вот честно, я не сравнивал их дешевые компоненты. Сужу только по относительно верхнему сегменту.

Цепь меняй и все будет хорошо.

Срок службы цепи, да и звёзд тоже, можно увеличить за счёт увеличения зазмеров звёздочек. И ведущих (передних) и ведомых (задних) -даже при том же передаточном соотношении. Причём, увеличение срока службы будет пропорционально, как минимум, КВАДРАТУ числа зубов (не важно где) при прочих равных.
Вот вариант решения

))))))))))))))))))) РАЗВЕЛИ ТУТ… ))))))
1.Я ВСЕГДА КАПСЛОКОМ ПИШУ, ТАКАЯ ПРЕДУСТАНОВКА НА КОМПЕ.
2.В ОБЩЕМ ТОГДА ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ СЮДА Я ЦЕПЬ СНЯЛ, ПРОЧИСТИЛ ЩЕТКОЙ КОНЕЧНО ВСЕ ЗВЕЗДЫ, А В РОЛИКИ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ КАПНУЛ МАСЛА.
ПРОБЛЕМА ОСТАЛАСЬ, НО УЖЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ СЕЗОН.
3.А В СПОРТМАСТЕРЕ НЕ СМОГ "МАСТЕР" ВТОЛКНУТЬ СЪЕМНИК ВНУТЬ ЭТОЙ КАССЕТЫ, ШЛИЦЫ ШТОЛЕ БОЛЬШЕ, ХЗ, В ОБЩЕМ ПОЭТОМУ И ОТКРУЧИВАТЬ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ, МОЖТ НАДО БЫЛО МОЛОТКОМ ЗАГНАТЬ СЪЕМНИК В КАССЕТУ.
А В ОБЩЕМ ВСЕМ СПАСИБО ЗА КУЧУ ЛИШНЕЙ ИНФОРМАЦИИ И НЕВЫЯСНЕННЫХ ОТНОШЕНИЙ))) )) ПАРА-ТРОЙКА ДЕЛЬНЫХ СОВЕТОВ ВСЕ ЖЕ БЫЛА! ВСЕМ РЕСПЕКТ КТО РАЗБИРАЕТСЯ!

Цепь меняй, это первое что изнашивается. После того как 3 цепи сотрешь, меняй кассету (иногда быстрее, если ездишь не на всех скоростях, а на определенных) а следом переднюю кассету.

бля,ну вы некрофилы

Всё же прав был Ефрик: все дело в капс-локе. У кого-то руки прямые, у кого-то капс-лок. Вот и проскальзывает.

Ефрик,
> И тут понятое дело, что выгодней использовать 3 цепи, чтобы повысить срок службы кассеты раза в два-три.

на кассете Шимано так и написано: "имейте три цепи, меняйте их регулярно и будет вам щастя!"

Но ….. ведь ты же сам, кажется, говорил, что шимановкие цепи слишком быстро "тянутся"? То есть, если использовать шимановские цепи — нужно "три". А если SRAM или KMC, то "две" или вообще одну? Может, совет просто в том, что не нужно покупать шимановские цепи — и тогда эту кутерьму с перестановкой цепей можно не начинать?