простейший вариант — купить в автомагазине bit.ly/2954fW3 , если ободрано до метала то предварительно обезжирить и загрунтовать подходящим к материалу и краске грунтом

На любом авто рынке есть точки по компьютерному подбору красок. На вилку 50 -100 грамм хватит.

шрамы украшают велосипед) не надо его красить . аллюминий не боится коррозии

andrey) Вот только никто краску по 50 грамм не отвешивает). Чтоб нормально вел покрасит нужно его отчихпыхать шкуркой, потом промыть, потом загрунтовать и потом уже задуть из спец девайса ) а не просто балончиком пшихнуть)

Спасибо, уже порыскал в интернете. нашел недалеко от себя аэрографию. буду звонить узнавать что да как.

Эмалью велосипеды красились лет эдак 30 тому назад, сейчас все велосипеды красятся порошковой технологией, это когда вся рама подвешивается в камере, на нее подается электрический заряд и порошок (полимер) под действием статического напряжения прилипает равномерно по всей поверхности, затем вся рама целиком нагревается — порошок плавится и образуется покраска. По причине разных технологий не возможно эмалью качественно закрасить порошковое покрытие, и даже если Вы идеально подберете цвет, то все равно с течением времени будет видно. Дело все в том что эмаль выгорает под действием ультрафиолета а порошковое покрытие нет, именно по этой причине к старым автомобилям сложно подобрать цвет, даже если у вас осталась родная эмаль, то на выгоревшем авто, будет видна заплатка. Критиковать легко, а дело делать сложно. Если Вы качественно хотите покрасить, то надо разобрать велик полностью, что бы рама была голой, зашкурить полностью наждаком, потом определится с технологией — рекомендую порошковую, и покрасить целиком. Только так.

Крашеные порошком рамы не защищают и не пескоструят. Порошок входит в металл, и после такой зачистки на выходе будет фольга вместо рамы. Про 30 лет назад улыбнуло. У меня есть вел 2008 года, эмаль, лак, все дела.

Не могу красить целиком у меня дизайнерский окрас….

Дизайнерский окрас))
Подбор красок делают например в новогиреево в магазине автоэмалей. Не то чтобы там прям 50 грамм намешают, однако и камаз не последний на дороге…
А порошок гогно! Порошок бугрится и никто вообще порошком велики не красит.

VersaCHE, спасибочки. а что за магазин автоэмалей, если не секрет?

To Gonshik, "Порошок входит в металл, и после такой зачистки на выходе будет фольга вместо рамы."
Вы нам прямо глаза открываете на физические процессы! Мечтаю посмотреть на срез велорамы крашеной порошком, где порошок внутри металла! Пива поставлю, вкусного, если покажете!

…все на молекулярном уровне….

velorunner, можно спросить у катальцев с этого, например, сайта, которые это проходили на своём опыте, диванный физик-теоретик.

Можно заказать колеровку и маркер или флакон с кисточкой для закрашивания царапин color1.ru/index/0-11
Покрасочные мастерские рамы-то велосипедные целиком не всегда берут по причине мелкой работы, а уж просто подкрасить вряд ли кто будет заморачиваться.

Порошок конечно в металл не проникает, но он хорошо въедается. Въедается так что держится на смерть, именно по этому все современные велики красят порошком, он гораздо устойчивей к царапинам. Эмаль это прошлый век — легко царапается, выцветает единственное достоинство эмали легко закрасить эмалью, то есть легко ремонтируется (красится).

Сколько проблем у людей.
2я рама подряд в цвете RAW (люминь лаченый), — асфальт, черезрулька, варка.
Много сколов и хрен найдёшь эти места не зная о них.

) Рамы красят как и машины в боксах) предварительно обработав. Я сам аэрографией занимаюсь, но по пластику с соответственно юзаю акрил. У меня другие задачи . у меня два аэра с 0.4 и с 0.2 соплом) А тачки красят девайсами покруче.

Jam, почему только по пластику? Есть примеры работ?

Pahan-Pahan-Pahan-1, порошок не панацея, можно и базу под керамический лак

/gonshik/ "можно спросить у катальцев с этого, например, сайта,"
А можно учиться в школе, а потом в институте, чтобы не нести всякую ахинею. Но, как я понимаю, это не про Вас.