холодной сваркой попробуй соединить

Бублик, ПВА надежней будет, дурная идея тормозную ручку клеить.

Лучше в Соколях подобрать либо от чего-нибудь другого ручку, либо найти такую же.

гениально!и скотчем для прочности.

вариант с "соколями" приходит в голову первым, а как запасной — есть холодная сварка специально для алюминия.
чтобы не очковать после соединения ручку можно испытать, а сами ручки переставить местами: передним колесом до блокировки не тормозят.
Реально, думаю место соединения будет прочнее чем сам материал. для сомневающихся в современной химии — у меня на машине, на обычном моментальном суперклее, на трёх каплях, целиком держится лебёдка стеклоподъёмника. Она весит килограмм 6 + плюс испытывает нагрузку при подъёме стекла ещё килограмм 10 + постоянную вибрацию от корпуса двери

Одно дело в нужный момент отвалится стеклоподъёмник, а другое дело — ручка тормоза. Я думаю разница очевидна.

Холодную сварку воочию не видел и в руках не держал, но, как я понимаю, это клей с опилками, и как следствие на растяжение и изгиб работать будет не особо (или вообще не будет), а мне ж по существу новую ручку лепить нужно… если старую ремонтить, то пока придерживаюсь такого варианта: изнутри приклепать кусок дюраля к рабочему огрызку ручки, обточив его под размер ложбинки (ручка сама штампованая), ну а отломанный кусок можно и приклеить в кач декора..))
Но целая все равно лучше ведь…
Отсюда вопрос: вот для авто можно купить б/у детали с разбора, а для велов такое есть?
На край какую нить литую ручку с ашанбайка — для обточки и приклепки достать.

maps.yandex.ru/?ll=37.679502%2C55.789816&am ...

это адрес б/у запчастей?

там и б/у и новые. разборка, рынок и магазин.
стыдно, батенька, про сокольники то не знать

про сокольники то я знаю… но там все новяк и цельным агрегатом за хорошие деньги…
а где там б/у спрашивать я без понятия…((

как вариант знакомый токарь и кусок железа превращается в ручку.

это на словах легко… а в реале допуски.. в основном по дыркам, + нарезка резьбы под поршень.., а в результате топорный вид.
если менять весь рычаг — то только на родной или аналогич качества… если доморощить — я лучше старую через накладку склепаю…
да думаю так и придется..(
надеюсь она под молотком не рассыпется..))

"При падении погнул вперед, пытаясь выгнуть в обратку — сломал."
Кстати, а никто не задумывался как правильно можно выправить люминь, чтобы не сломать? Нагреть надо, или там какие необратимые изменения происходят, при ударе?