чем безопастней на дороге в отличии от тратуара?

тем что там нет пешеходов. машины двигаются намного более линейно и предсказуемо + в одном направлении.

так то оно так!но есть индивидумы которые делают обгон с права!и тем более как можно что то предугадать тем более водителя такого со спины!????

А есть метеориты, которые падают на голову… и этого тоже непредугадать. Это пустой спор. Мне на дороге удобней. Да, меня может сбить машина. Точно так же как она может меня сбить на тротуаре или в подземном пешеходном переходе. И что мне теперь, из дома не выходить?

Кстати, мой тебе совет — сядь и почитай ПДД. От начала и до конца. Прочитай и вникни.
Потому что больше всего раздражают даже не те, кто нарушают, а те, кто при нарушении еще считает, что он прав… причем считает так от банального незнания правил.

да я не спорю,просто изложил свое мнение!
надо попробовать как нибудь по дороге!

Правила — xn-----6kccsaeozbsgoedln8v.xn--p1ai/%D0%BF% ...
Особое внимание на следующие параграфы: 2, 4, 6, 8, 19, 24

Я тоже в свое время интересовалась правилами для велосипедистов. Ужаснулась, когда поняла, что многое нарушаю. В настоящее время взяла на заметку некоторые пункты, но до полного соответствия требованиям мне далеко… На проезжую часть выезжаю крайне редко, в где-то в 10% случаев.

что мне больше всего нравится: слезаешь — и ты пешеход!

Слезать с велосипеда — отстой.

сегодня попробую прокатиться как "водитель транспортного средства"

все велосипедные правила простые
- приоритеты, помехи справа — как у машин
- следить за пешеходами на зебрах, поскольку они уж точно не ожидают встретить бесшумно прилетевшую тушку. Пешеходы вообще существа удивительные — нужно учитывать.
- держаться максимально правее
- не соваться на автомагистрали
- повороты из левого ряда — не то чтоб совсем низя, но очень стрёмно.
- шлем, фонари, перчатки.
Ну и понимать, что все участники движения также толкуют правила творчески.

Да, еще — машины справа обычно слепые. Может перестроиться вправо, не посмотревши.

Спасибо,я уже прокатился пару раз,надо практиковаться.

А еще стоящие у обочины водители иногда любят двери резко открывать, не посмотрев в зеркало. Одному товарищу на веломании это стоило шейки бедра и пол сезона в кровати.
И пешеходы в неположенном месте тоже частенько выскакивают на проезжую часть, глазами и ушами ища машину, поэтому велосипедист, двигающийся максимально правее, может быть для них неожиданностью.

Про дверь такой случай видел,водитель газели был очень не внимателен,но велосипедист только испачкался

да прототуарам нельзя ездить но не всем только тем кому больше 14 или 16 лет вроде. Хотя меня гаишники не останавливали остановят скажу почему не еду по дороге все же автовладельцы и подрезать могут и затормозить без причины так что я от дорог по возможности по дальше.

хотя меня кое что в правилах развесилило, а именно Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80—100 м. (ПДД 24.2). А теперь кто отмечал день рождения катушкина представте что все бы ехали по 1 полосе и разделены были по 10 человек.