При перемещении проводника в электромагнитном поле в проводнике возникает электрический ток. Ток тем больше, чем сильнее меняется эм-поле.

Да, плюс сюда, возможно, как-то приплетается разность потенциалов и шаговое напряжение. Но я не на столько электрик.

наведённые токи Фуко. Высоковольтная ЛЭП имеет мощное магнитное поле которое меняется с частотой 50Герц . Рама велосипеда металлическая и в ней индуцировался электрический ток. Высота 10 метров очень низкая и электромагнитное поле достаточно сильное для этого эффекта. Было бы даже интересно замерить вольтметром напряжение, и ток наведённого электричества на велосипеде относительно земли. Шаговое напряжение тут также имеет место быть. В дождливую погоду под такими ЛЭП вообще опасно находиться — влажный воздух имеет меньшее сопротивление электрическому току и есть риск пробоя этого изолятора.

иногда под низко висящими проводами высоковольтных ЛЭП наблюдается эффект шевеления волос на голове проходящего и ощущается шаговое напряжение под ногами.. Шире шаг- больше напряжение.
.

Нет ни какой связи с магнитным полем и наведенными токами. Эти токи слишком малы, еще меньше наведенное таким образом напряжение, а разность потенциалов между велосипедом и телом вообще из-за наведенных в переменном магнитном поле ЛЭП вообще отсутствует.
Это результат наведения статического напряжения за счет емкости с проводами ЛЭП. Ток ничтожный, бьет слабо, только в момент касания металлических частей велосипеда (или при слабом точечном контакте с ними). Если не касаться руками металлических частей или наоборот, держаться за них плотно, вообще ничего не почувствуете.
Учите физику.

Чтобы пешком ощутить ток, достаточно с раскрытым зонтом пройти там в дождливую погоду. Около моего дома тоже ЛЭП, постоянно наблюдаю и ощущаю такой эффект… Иногда можно заметить, как от металлической ручки зонта "молния" в палец бьет. Пару раз так было.

Тебя походу впервые лупит током,я уже привык

Рядом с Битцей есть отличное местечко, если проезжая там за металлические части держаться, долбанёт без вариантов :-) wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.570302&am ...

Фига се, какой уровень образования у катушкинцев =)
ЗЫ: да, тоже вполне привычно и спокойно отношусь к ударам тока под ЛЭП. Либо надо короткое время просто сесть/держаться за вел правильно =)

При проезде ЛЭП в Капотне.меня всегда бьет током от сидушки,причем не хило так пробивает,там напряжение высокое достаточно.

Вот несколько мест для желающих испытать на себе "электрические мурашки":
wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.670530&am ...
wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.692693&am ...

А вот здесь мы, вероятно, будем проезжать в субботу: wikimapia.org/#lang=ru&lat=54.727210&am ... Там тропинка проходит аккурат посередине между опорами ЛЭП, и провода тоже зловеще провисают.

Катайтесь на карбоновых рамах и будет вам счастье.

Такое происходит только под ЛЭП 500 кВ, их можно отличить, что висит не 1 провод на фазу, а сразу рядом несколько. Такие проходят в Кузьминках, например. Под обычными, 300кВ и ниже, не бьёт током.

Eovein, правильно подмечено. Емкость "объемного" проводника, состоящего из трех (обычно) параллельных проводников больше, чем у одинарного, по этому наводимое напряжение за счет емкости в этом случае больше. Но если 300КВ провисают сильно, то и под ними может чуть пощипать.
Стоит поменьше паниковать и просто при проезде под такими ЛЭП или держаться за изолированные ручки, или наоборот, поплотнее держаться за металлические детали (например, плотно прижать палец к металлу руля). Хотя, если руль оксидирован или покрыт краской, то… тоже чуть пощипет)))

оказалось, многих било током под ЛЭП. Скажите еще раз четко: если СТОЯТЬ с велосипедом под проводами , тоже будет бить током или нужно обязательно ЕХАТЬ под ними?
Идея "пометить точно" интересная, что будете мерить, силу переменного тока между мордой и хвостом рамы?

kobold, хороший способ подзарядиться?

Marko77, пофигу, стоять или двигаться. Между концами рамы разности потенциалов не будет, разница только между проводниками (велосипед и тело в нашем случае), находящимися на разном расстоянии от земли и проводов, т.е. в зонах различного статического потенциала, создаваемого за счет емкостной связи.
Зарядить что-то не получится, величина тока мизерная.

MegaShosse, ОК

Дело именно в наводках.
Тоже получал заряды бодрости недавно. Лучше всего спешиваться и пригнувшись проходить.
Человек вместе с велосипедом являются землей. Но человек в одежде имеет меньшее сопротивление, чем металлические части велосипеда, которые к тому же ещё и ниже расположены, а значит имеют меньший потенциал, чем скажем голова. В определенные моменты накапливается заряд на теле и потом пробивается об раму/штырь/седло. В этом момент мы и ощущаем неприятное ощущение.
Как правильно заметили, во влажную погоду от таких ЛЭП-500 лучше держаться подальше.

"человек в одежде имеет меньшее сопротивление, чем металлические части велосипеда"
У тебя тестера/мультиметра в руках никогда не было? Ну хотя бы справочник по элементарной физике возьми/скачай, посмотри, что там с сопротивлениями. Ну и не пиши такую хню.
По поводу разной высоты тела и рамы и, соответственно, разного наведенного (за счет емкости) потенциала ты правильно написал.