Велопробег с препятствиями по городу

Если смогу на работе взять отгул, то присоединюсь.

Отгул точно взять не смогу. Почему время НАСТОЛЬКО неадекватное, ведь это же запись? Ездят по городу на веле таеже те, кто работает, и проблемы у них несколько отличаются от тех, кто катает для развлечения, а у спортсменов- тоже свои проблемы. Хотелось бы, чтобы кто-то из приехавших это озвучил.

Из проблем:
на выездах со всех бензозаправок ПОЧТИ НИГДЕ нет пандусов, высоченные бордюры, даже если по всей остальной дороге их сделали. Если делать тротуар с пандусами- так по всей дороге сразу, а не местами!

Если я еду по внешней стророне Садового кольца, по проезжей части, мне надо прямо через Сухаревскую площадь, там ТРИ РЯДА поворот направо, на проспект мира, и тротуар отгорожен от проезжей части глухим забором!
Нужно, если не знать этого заранее, возвращаться метров 100 навстречу потоку, до начала забора, а тротуар узкий, и пешеходный поток бывает плотным.

Нужна велодорожка, хотя бы тропка по набережной мимо делового центра, от конца Карамышевской набережной до Шелепихинской, и от Шелепихинской до Краснопресненской. Недавно там по незнанию дороги такие петли выписывал! Даже не мог предположить, что из центра в Крылатское-на велотрек- нет нормальной велодорожки! Рядом с деловым центром- кусок грязной непроезжей набережной! Хоть на третье кольцо выезжай… Вот там прокатить бы корреспондентов!

@DragonRed, Спасибо за сообщение! Это важно. Время — да, швах. НО только в это время есть оператор. Про набережную — ага, запомнила. Про разные проблемы — тоже хорошая мысль. Интересны проблемы тех, кто все же хочет использовать велосипед (и использует) как транспорт до работы или учебы.

Для себя лично при передвижении по городу отмечаю проблемы:

№1 — припаркованные автомобили, занимающие правый ряд очень многих улиц. Необходимость ехать на расстоянии открытой двери вынуждает велосипедиста уходить чуть ли не на вторую полосу, что — - —

№2 — торопыги на перекрёстках, которые проскакивают на «вот зелёный ещё только что закончил гореть» и «да красный уже практически закончился ведь».

На камеру могу подготовить и высказаться развёрнуто

Не смогу, я далеко, в Австралии

Для записавшихся.. Подумайте а для чего это все делается ?

/blog/general/message_16630 ...

Поговорила вчера с катальцами, в итоге предлагаю проехать по садовому до тверской, а потом по Тверской до белорусского) Вот где адище будет
Но честно говоря, идея сделать позитивный репортаж вдохновляет куда как больше)
Ну и мои 5 копеек к теме "что сделал ты лдя улучшения реальности": /rides/2011/05/03/ride_1758 ...

Да эта пустая трата времени\сил.
В Москве по ПДД(!) ездят только на экзамене за рулем учебного автомобиля когда рядом инспектор сидит(да и то не все — потому и заваливают 90%+).
А "говорить на камеру" смотря в глаза очередному безмозлому репортеру, который сам не "бум бум" в велотеме…. хм.
Однако, удачи вам пожелать можно.

Похоже, приеду, если с дороги не вернут

Я вот езжу на работу на велике 8 км в одну сторону и даже могу сказать, что никаких особых проблем не испытываю. Необходимости и, тем более, желания выезда на проезжую часть у меня нет, с другой стороны — по тротуарам, прилегающим к метро, где много народа, не езжу. Почти везде по пути следования есть съезды с поребрика.

@nekula, Угу.
А когда я по делам наматываю по Москве 40..60 км, притом по местам,
по которым еду впервые или сто лет не бывал, тогда бывает всякое
разное, не всегда радостное.

Отлично прокатились.

@misha81, ? Не заметил, мы катались?

А пообщались замечательно

Репортаж vesti-moscow.ru/rnews.html?id=124542

ловко как всё получилось ) Миша, спасибо за ссылку)

@misha81, Спасибо большое, что приехали. Хоть и получилось не совсем так, как хотелось. Надеюсь с материалом в газете получится лучше.

@kate_13, Катерин, огромное спасибо за поддержку. Посмотрим, что получится в газете.

Только что вышел из Склифа.
Помните, я рассказывал во время катушки, что переход — самое комфортное место?
Вот на следующий день меня на переходе и сбили.
Подробности позже — пока трудно печатать